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LE IMBARCAZIONI

Sandolo
Originariamente era la barca più diffusa a Venezia, estremamente duttile era usata per il trasporto di cose, persone e per la pesca. Era lunga dai 7 ai 9 metri e secondo l’uso mutava il nome: sandalo barcariol, buranello, sampieroro, da fossina, ecc. Il termine sandolo ricorreva per la prima volta in un documento del 1292.

Disdotona, dodesona, quatordesona, ecc.
Sono imbarcazioni da parata che appartengono alle più importanti società remiere. La più antica è la Dodesona della Bucintoro che già nel secolo scorso apriva il corteo della Regata Storica. La Disdotona con i suoi 24 metri, è la più lunga barca a remi della laguna e rappresenta la Società Querini. La Quatordesona è una barca di recente costruzione e rappresenta la città di Mestre. Gondola
E' l'imbarcazione veneziana per antonomasia. L'origine del nome è ancora ignoto. Il rigoroso colore nero fu imposto da un’ordinanza del Magistrato alle Pompe per limitare lo sfarzo eccessivo con cui i nobili e i ricchi erano soliti addobbare le proprie imbarcazioni. Molto severe sono le regole di costruzione: la metà destra deve essere più stretta della sinistra di 24 millimetri (asimmetria chiamata "lai"), la lunghezza deve essere di 10,75 metri e la larghezza interna di 1,38 metri. La gondola ai giorni nostri è usata esclusivamente per il trasporto di persone e per le regate. Pupparin
Imbarcazione veloce usata un tempo per la vigilanza marittima o come barca da casada. E' molto sviluppata nella poppa da cui prende il nome. Sottile ed affilata il pupparin è una barca elegante e raffinata.

Mascareta
Tipo di sandalo leggero usato per la pesca, per le regate e per il diporto lagunare. La sua lunghezza, da 6 a 8 metri, varia in rapporto al numero di vogatori, può essere a uno o quattro remi.

Caorlina
Barca da lavoro, è ancora costruita come nel passato, la si può già vedere nelle stampe del XVI secolo. E' adibita alla pesca (caorlina da seragia) e soprattutto al trasporto delle primizie ortofrutticole dalle isole al mercato cittadino. Gondolino
Nato ed usato esclusivamente per la Regata Storica, il gondolino fece la sua prima apparizione in gara nel 1825 allo scopo di rendere la gara maggiormente competitiva. Si tratta infatti di una imbarcazione più leggera e veloce della gondola.

Balotina
Barca simile alla gondola dalla quale si differenzia per lo scafo leggermente più stretto e tondeggiante, è a quattro o a sei remi. Il nome deriva dalle balote di argilla usate sia per la caccia sia durante le regate dai direttori di gara per mantenere la disciplina e rendere sgombro il percorso della regata. È oggi usata come barca di rappresentanza.



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